Nisan 23, 2021

potamanya

Türkiye'den ve dünyanın dört bir yanından siyaset

Türkiye-Pakistan, İran üzerinden ülkeler arası demiryolu bağlantısı kurarak stratejik bağlarını genişletiyor

Pakistan ve İslam dünyasındaki en yakın müttefiki Türkiye, Çin’in Kuşak ve Yol Girişimi’ni (PRI) güçlendirmek için bir bağlantı kurdu ve Hindistan’ın Sabah liman planını Avrasya bölgesine taşımaya yönelik stratejik ittifakını dönüştürdü.

ET, ikilinin 10 yıllık bir aradan sonra Perşembe gününden itibaren İran üzerinden bir yük treni hizmetine devam etmeye hazır olduğunu söyledi. İlk tren 4 Mart’ta Türkiye’den kalkacak ve 16 Mart’ta İslamabad kuru limanına ulaşacak. Tren servisi 2009 ve 2011 yılları arasında işletildi, ancak daha sonra hizmetler askıya alındı.

Ancak Ankara, Pakistan’ın desteğiyle İslam dünyasının lideri ve bölgesel bir güç olmayı planlarken, Türkiye ve Pakistan, iki taraf arasında büyüyen ateşin ardından yeniden bağlar kurma kararı aldı.

“Konteyner treninin 4 Mart’ta Jaketan (İran) üzerinden İstanbul’dan (Türkiye) İslamabad’a (Pakistan) yolculuğuna başlayacağı bilgisi edinildi. Bu program bir veya iki gün sonra tekrar teyit edilecek olsa da, tren kalkış için son tarih. İstanbul’dan 4 Mart, “Pakistan’ın önde gelen İngiliz gazetesi The Dawn, Pakistan Demiryolları’nın üst düzey bir yetkilisinin Pazartesi günü aktardığına göre.

Yetkili, “Pakistan’da, Dışişleri ve Demiryolları Bakanlıkları, Ekonomik İşbirliği Teşkilatı (EİT) Sekreterliği ile irtibat halindedir ve Türkiye ve İran Bakanlıkları / Bakanlıkları ile irtibat halindedir.” Dedi.

Tek yön seferini 12 günde tamamlayacak trenin 16 Mart’ta İslamabad kuru limanına ulaşması bekleniyor. Yetkili, “Pakistan Demiryolları şu anda İran ve Türkiye için kargo rezervasyonu yaptığı için 19’unda operasyonlarına yeniden başlamayı planlıyor.”

Hindistan ve İran’ın Sabahport’tan Jaketan’a demiryolu bağlantısı kurmak için görüşmelerde olduğu hatırlanabilir.

Başbakan Narendra Modi’nin Mayıs 2016’da İran’a yaptığı ziyaret sırasında, devlete ait bir mühendislik ve inşaat şirketi olan Ircon International ile İran Demiryolları Taşımacılık Altyapı İnşaat ve Geliştirme Şirketi arasında bir Mutabakat Zaptı imzalandı. Dış İlişkiler V Muraleedharan, geçen yıl Lok Sabha’da bir soruyu yanıtladı.

READ  Yetkili, AK Parti'nin Türkiye'nin anayasasını kurtarmayı hedeflediğini söyledi

Her iki taraf da bu konuyla ilgilenmeye devam ediyor. Bakan, o sırada Hindistan ve İran’ın Sabahar-Sahetan demiryolu hattı da dahil olmak üzere İran’daki kalkınma projelerinde işbirliğine devam ettiklerini söylemişti. Hindistan’ın Sabah limanındaki varlığı genişliyor ve Hindistan’ın İran’dan petrol ithalatına yeniden başlamayı planladığına dair haberler var.

Pakistan Demiryolları’na göre, İslamabad’dan İstanbul’a ilk tren 14 Ağustos 2009’da açılırken, İstanbul’dan İslamabad kuru limanına ilk tren 13 Ağustos 2010’da ulaştı. Şimdiye kadar Pakistan’dan Türkiye’ye sekiz tren sevk edildi ve bunlardan sonuncusu 5 Kasım 2011’de Lahor kuru limanından ayrıldı. Bu, Avrasya bölgesinde PRI ve Çin altında önerilen girişimlerden önce gelmektedir. Trenin son işletildiği tarihte Türkiye, Avrasya’da bir oyuncunun hırsına sahip değildi.